| Kultur & Nöje | Sport | Opinion | Personligt | Blogg | Webb-TV | Bostad | Lagfarter | Motor | Väder | RSS |
HÄSSLEHOLM. Ytterligare ett stort steg togs i satsningen Pågatåg nordost på tisdagen i Hässleholms Stadshus. Då skrevs ett avtal under om kostnadsfördelningen och genomförandet av järnvägsutbyggnaden. Nu återstår regeringens godkännande.
Berör fem befintliga sträckningar:
Hässleholm-Alvesta-Växjö.
Hässleholm-Kristianstad-Karlshamn.
Hässleholm-Malmö. Hässleholm-Helsingborg.
Hässleholm-Markaryd-(Halmstad).
Utbyggnaden sker i tre etapper. Färdigställs i december 2011, december 2013 och december 2014.
Mötesspår skall byggas i Markaryd och Tjörnarp.
När allt är färdigställt ska nio skånska och fyra småländska orter fått nya tågstopp.
Det var två regioner och åtta kommuner som var samlade för att underteckna avtalet tillsammans med Banverket. Tågsatsningen är viktig för nordöstra Skåne och södra Småland. Att tågtrafiken byggs ut har varit högprioriterat för alla inblandade, Region Skåne, Regionförbundet södra Småland, kommunerna och näringslivet i området.
–Pågatåg nordost blir ett lyft för arbets- och boendemarknaden i Sydsverige. Nu knyts delar av Skåne, Småland och Blekinge ihop över länsgränserna, säger Jerker Swanstein, regionstyrelsens ordförande i Region Skåne. Positivt är också att näringslivet är med i satsningen.
– Det här är en unik satsning. När södra Småland och Skåne mer och mer växer ihop ställs det krav på snabb pendling. Jag är jätteglad idag att det har kommit så här långt, säger Bo Frank, vice ordförande regionstyrelsen, Regionförbundet södra Småland.
Satsningen innebär 13 nya stationer, Tjörnarp, Sösdala, Ballingslöv, Hästveda, Killeberg, Diö, Vislanda, Gemla, Önnestad, Fjälkinge, Bjärnum, Vittsjö och Markaryd, det blir också en fördubbling av turtätheten för de orter som redan har tågtrafik. Utbyggnaden kommer att ske i tre etapper med start under 2010.
Avtalet innebär att åtta av de berörda kommunerna tillsammans med Region Skåne och Regionförbundet södra Småland står för halva kostnaden, 219 miljoner. Resten betalas av Banverket under förutsättning att regeringen säger ja.
Region Skåne finansierar projektet med 75 miljoner kronor genom medel från regionala transportinfrastrukturplanen. I övrigt fördelas kostnaderna enligt följande: Hässleholms kommun 60 miljoner kronor, Kristianstads kommun 24, Osby kommun 12, Höörs kommun 12.
Regionförbundet södra Småland investerar tillsammans med Älmhult, Alvesta, Växjö och Markaryds kommuner 36 miljoner kronor. Hässleholms kommun får fler stationer och bidrar därför med mer pengar.
– Jag är glad att vi har kommit så här långt och att vi är överens om den här satsningen. Det är viktigt för Hässleholm som stärker sin position som järnvägsknutpunkt, säger Urban Widmark, kommunalråd i Hässleholm.
Blir det ett positivt besked från Regeringen i mars månad finns en handlingsberedskap färdig för att allt ska kunna sättas igång snabbt.


Missa inte vår kompletta tv-guide!