Trycket på att höghastighetsbanan mellan Malmö och Stockholm bara ska passera västra Skåne via Helsingborg har varit stort från den delen av regionen. Det fick Hässleholms och Kristianstads kommuner att tillsammans med Lund och Malmö gå till motoffensiv och kräva en sträckning även från Markaryd via Hässleholm och längs den befintliga stambanan. I detta fick hade de stöd av Region Skåne. Även länsstyrelsen var positiv till en delning till två banor i Markaryd med en sträckning via Hässleholm
och en via Helsingborg.

Länsöverdirektör Björn Risinger sa i Norra Skåne den 14 november förra året dessutom att sträckningen över Hässleholm bör prioriteras för byggnation först av de två sträckningarna. Regeringens utredare Gunnar Malm landade också till slut på en lösning med två banor.

Att västra Skåne spelar fult bevisades tidigare i veckan då ett öppet brev sändes till regeringen. Brevet var undertecknat av "ordföranden i kommunstyrelsen och regionala organ utefter de tänkta bansträckningarna". Dock saknades namnteckningar från kommunföreträdare utefter sträckningen via Hässleholm till Malmö. Att dessa företrädare utelämnats har säkert Helsingborgs kommunalråd Peter Danielsson (M) ett finger med i spelet om.

Med tanke på att Malms utredning förespråkat tvåbanelösningen borde det självklart varit så att Hässleholm och Lund var med om brevet ska undertecknas av företrädare utefter de tänkta bansträckningarna.

Att Helsingborg och övriga kommuner i väst spelar fult är en sak. De tänker på sitt. Desto mer förvånande är att brevet undertecknats av regionrådet Jerker Swanstein (M) och Malmös kommunalråd Ilmar Reepalu (S). Reepalu må vara förlåten för det faktum att Malmö oavsett det blir en eller två sträckningar är en berörd kommun.

Men det är underligt att han kritar under sitt namn på ett dokument som inte fullt ut tar hänsyn till den linje som Malmö lagt fast. En linje som innebär att en dragning från Markaryd via Hässleholm och Lund också ska finnas. Reepalu borde förvissat sig om att Hässleholm och Lund fanns bland undertecknarna.

Mest anmärkningsvärt är dock att regionrådet Swanstein som har att ta hänsyn till vad Region Skåne slagit fast undertecknar ett brev där alla parter utefter de tänkta sträckningarna inte är med.

Är det en lapsus eller ett medvetet val av västskåningen och ex-kommunalrådet i Helsingborg? Extra märkligt är det hela med tanke på att Swanstein i Norra Skåne den 15 september förra året menade att "det är en genial lösning" med två dragningar.
Vilken linje Swanstein står för idag är med undertecknandet av det öppna brevet utan att ta hänsyn till sträckningen via Hässleholm och Lund höljt i dunkel.

Nu gäller det för Hässleholm och Lund med uppbackning av kommunerna i nordöstra Skåne att markera med kraft mot tilltaget att utelämna sträckningen via Hässleholm och Lund.

Det måste markeras internt inom samtliga politiska partier såväl som mot Region Skåne, regeringen och inte minst fulspelarna i västra Skåne. Frågan är alltför viktig för att bara låta bero.