Dessutom fick han till till sin första pole position i Formel Renault, trots att teamet hade problem med hans motor.
– Det verkade helt enkelt som om den inte fick tillräckligt med bränsle, berättar Mattias.
– Träningen blev helt spolierad. Jag hann bara köra fem varv innan vi var tvungna att ta in bilen och göra en ordentlig felsökning. Vi hittade ingenting.

Från sin placering i första startrutan fick Mattias en bra start. Han hade innerspåret mot första kurvan men där kom Daniel Roos upp jämsides. Mattias gjorde ett litet misstag och flöt ut lite i kurvan och direkt hade han halkat ner på andra plats. .
– Sen var Daniel helt enkelt för snabb, jag hann inte ifatt och jag gick i mål som tvåa. Inte så illa, trots allt, och dessutom hade jag gjort det snabbaste varvet vilket gjorde att jag fick starta från pole även i andra racet.

Bilen gick perfekt, han drog ifrån och verkade köra mot sin första seger helt ohotad.
Men då, på varv nio, när det var fyra varv kvar, kom motorfelet tillbaka. Mattias bil tappade effekt och hans tider blev långsammare per varv. Han hade ingenting att sätta emot när de andra kom stormande. I mål var han sjua.

– Jag visade alla alla att jag verkligen kan köra fort, jag hade gjort det på hemmabanan och jag var på prispallen.
– Dessutom fick jag ta emot en av de finaste utmärkelserr man kan få som Formel Renault-förare: Ronnie Peterson-trofén. Jag fick den för att man tyckte att jag varit helgens bästa förare. Det gladde verkligen.