I lördags lades den första pusselbiten på plats när Sösdalas nya järnvägsstation invigdes. Nu återstår 15 stationer att bygga i nordöstra Skåne och södra Småland. Projektet handlar om att bygga ut Pågatåg nordost och Krösatågen i syfte att öka tillgängligheten och flexibiliteten för pendlare. Men även om att göra det möjligt för personer i mindre orter att förflytta sig snabbare.
Nästa bit att läggas i det här nordöstskånska/sydsmåländska pusslet är justeringar på perrongen i Hässleholm. Längs med spår sju och åtta är perrongen ojämn vilket innebär att mittpartiet är för högt och ytterkanterna för låga. Detta ska nu rätttas till och det kommer att göras i nästa vecka. Nya stationer kommer sedan byggas i Hästveda, Ballingslöv, Diö och Killeberg med start i mars 2012 och ska vara färdigbyggt december samma år. Invånarna i Bjärnum, Vittsjö och Markaryd får vänta till febriari 2013 innan stationerna börjar ta form där. Under hösten 2013 börjar det arbetas med Fjälkinges, Vislandas samt Tjörnarps kommande stationer. Tjörnarp kommer få extraspår som kommer att användas som mötesspår för att underlätta tågtrafiken.
- Det här kommer att förbättra tillgängligheten på orterna. Företag kommer att ha lättare att hitta arbetskraft och vice versa, säger Andreas Ekberg, planeringschef på Skånetrafiken.
Men det kommer att bli stora störningar i trafiken, medger Trafikverket som inte sticker under stol med att 2012 blir tufft.
- 2012 blir ett otroligt tungt år, säger Pernilla Merkenius som är projektledare på Trafikverket. Trots de omdebatterade problemen i tågtrafiken, särskilt vintertid de senaste åren, säger hon att det ska klaras av.
- Hur man lyckas beror på hur man planerar tillsammans med berörda parter.
På frågan om det finns tillräckligt många ersättningsbussar svara hon att det förra året slängdes in flera hundra extra bussar när tågtrafiken inte fungerade och att resurser finns.