Lindberg kom till start i Picko Troberg Racings MG ZR, en bil som bara hunnit testa i ett trettiotal varv på Karlskogabanan men som han omgående visat att han trivdes med.
I race ett på lördagen tillämpades rullande start. Mattias tappade en placering, från sin fjärde startplats, redan i första kurvan. Men han bet sig fast på sin femteplats och när det var tre varv kvar av loppet var han uppe på fjärde plats igen.
- Det är betydligt tuffare körning i JTCC än i Formel Renault, säger Mattias. - Det är mycket mer närkontakt och ibland liknar det rena "kartingkörningen". Men jag lyckades komma ur utan skador på bilen.
Med två varv kvar var han uppe på tredje plats efter en fräck omkörning av fyran i loppet. Den placeringen höll han in i mål. - Två tiondels sekund efter segraren i loppet. Under resan satte han dessutom den snabbaste varvtiden av alla.
Pallplats direkt alltså, för Mattias Lindberg, i ny klass och ny bil.
Helgen kunde knappast börjat bättre.
Till race två fick Mattias Lindberg, i kraft av bästa varvtid, pole-position. Här var det stående start, en variant som Mattias gillar. Han var också snabbast iväg och in i första kurvan var han tjugo meter före resten av fältet. Hans MG har färre hästkrafter än konkurrenternas bilar. Det gör den snabbare i kurvorna men långsammare på raksträckorna, en sak som knappast är någon fördel på Mantorp Park med sina långa raksträckor.
Mattias var med och slogs i täten - ända tills något hände med differentialen. Bilen slutade driva och det var bara för Lindberg att "kliva av" och bryta.
- Men jag är jättenöjd med helgen ändå, säger han.