Ett dubbelspår för tågtrafiken mellan Hässleholm och Kristianstad skulle lätta upp trafiken och tågen skulle slippa att stanna på mötesplatser för att vänta in varandra. Något som kan orsaka kedjeförseningar för hela trafiken även om endast ett tåg är försenat, och ytterst är det resenärerna som blir lidande.

Sträckan mellan nordöstra Skånes båda tätorter är i dag Sveriges näst mest trafikerade enkelspår.
- Ett dubbelspår är en av de saker som står högst på vår önskelista, men det ligger väldigt långt fram i tiden, säger Mats Améen.

Troligtvis blir det inte aktuellt förrän någon gång framåt år 2050, spår Mats Améen.
- Men att Trafikverket nu nämner det i sina dokument är ett litet steg på vägen i rätt riktning, säger, Mats Améen.
- Tidigare har det inte varit aktuellt över huvud taget.

Däremot kommer det att bli fler mötesplatser mellan orterna inom en betydligt mer överskådlig framtid.

I Önnestad ska en ny pågatågsstation stå klar 2013 och det kommer att innebära ytterligare en mötesplats på sträckan.

På Trafikverket tycker man att förslaget om dubbelspår är bra, men även de lyfter fram att det inte är ekonomiskt möjligt inom en nära framtid.

- Jag vill framhäva att det är en mycket bra idé, men de har inte råd med det i dagsläget, säger Jens Möller, ställföreträdande regionchef på Trafikverket, Region syd.
- Skånetrafiken har många bra förslag och önskemål, men ett dubbelspår får vänta, säger Jens Möller.

Skånetrafiken meddelade på torsdagen att tågresandet i Skåne ökar. Mellan januari och juni har resandet ökat med 18 procent jämfört med samma period förra året.

Ökningen bör delvis ses som en effekt av Citytunnelns öppnande i december förra året, som möjliggjort en ökad turtäthet och lansering av fler nya pågatåg.

Dessutom har Skånetrafikens sommarresekort Jojo Sommar sålt över förväntan. Vilket också kan ses som en indikation på att folk väljer att resa kollektivt i en större utsträckning än tidigare.

Hittills har de sålt drygt 150 00 Jojo Sommar-kort, att jämföra med det uppstta målet på 145 000 kort.