Det blåste helt enkelt för mycket.
Men flygarna kunde i alla fall öppna hangaren och visa godbitarna och bland annat förevisa sitt nya flygplan levererat den sista maj i år från Tjeckien.
Flygklubben sysslar mest och utbildar numera bara på ultralätta plan klass UL-B vars maximala flygvikt inte får överskrida 450 kilo. Tomma väger planen 275 kilo, de är tvåsitsiga och tillverkade i aluminium och kolfiber.
- Motorn i vårt plan är på 80 hästkrafter och vi flyger i cirka 170 kilometer i timmen, berättar Per-Ola Nilsson.

Flygbegränsningen består i i att man inte får flyga när det är mörkt och dåligt väder.
- Man flyger helt enkelt bara när det är som roligast, konstaterar Per-Ola Nilsson som flugit i nio år och är vice ordförande i klubben.
Lördagens öppna hus syftade till att få fler att börja flyga eller åtminstone intressera sig.
Per-Ola har inga svårigheter med att besvara frågan om varför han gillar att flyga.

- Det är så härligt! En otrolig frihet att kunna röra sig i tre dimensioner och kunna sticka till Öland och ta en kopp kaffe på bara en timme, förklarar han.
Men det ligger naturligtvis tid och pengar bakom innan man kan glida in bakom spakarna och dra iväg upp i skyn.
Räkna med en kostnad på omkring 35 000 kronor och i alla fall ett års lektioner.
Eget flygplan behöver man dock inte hålla sig med.
Klubben har ett eget plan därutöver finns tre privatägda plan som finns till förfogande för medlemmarna.
Men för den som är sugen på att köpa plan får man räkna med cirka
700 000 kronor.

Är det inte farligt?
- Nej det är det inte. Jag brukar säga att det farligaste är bilturen hit. Och förresten: Skulle det värsta hända har planet en inbyggd fallskärm som ett av få plan i Sverige, berättar Per-Ola.