Kraschlandning i Östergötland

– Det är ett vanligt misstag, att man tänker fel efter en halv roll, men du har ju tur som kan starta om, säger Rolf Gustafsson och lutar sig mot inställningspanelen i flygsimulatorn.

När simulatorn startats om försöker jag låta bli att lyssna på inre röster som viskar att redaktören är reinkarnation av Röde Baronen och flyger istället lugnt tillbaka till Malmslätt.

Vad som nästan direkt slår besökaren är hur unik samlingen är. Många av flygplanen är de enda exemplaren i världen alternativt ett av endast några få bevarade exemplar.

[contentcards url="http://www.skd.se/2017/12/23/minns-forsta-besoket-med-entusiastisk-far/" one_line="true"]

Många av flygplanen på museet är fortfarande flygdugliga – eller åtminstone nära nog. Om man kan hitta någon som både vill och kan.

När andra världskriget blir kalla kriget går det att bokstavligen kliva in i det svenska folkhemmets vardagsrum under denna tid. Här finns ett hem för varje årtionde, 50-, 60- 70- och 80-talet. Runt hemmen står eller svävar flygplan från samma tid, till exempel Tunnan, Lansen, Draken och Viggen. Plus många fler.

I källaren, liksom övriga utställningssalar, kan besökarna välja hur mycket information de vill. För vissa räcker det kanske att bara titta på föremålen, medan andra även läser alla informationstavlor.

I dag finns planet, jämfört med förr. På Malmen användes uttrycket: ”Det finns inte, och har du sett det – så finns det ändå inte.”