Inställda tåg och förseningar i hettan
Trafikverket har gått upp i utökad beredskap, främst i Syd- och Sydvästsverige, på grund av de höga temperaturerna.
– Det finns risk, framförallt på några av de mindre trafikerade banorna, att det blir solkurvor på rälsen, att stålet utvidgar sig, det blir som en orm eller slalombana, säger Trafikverkets presschef Bengt Olsson till TT.
Olsson säger att hastigheten sänkts på vissa sträckor.
– Det jag tänker på är främst från Linköping ner mot Kalmar till. Den har en äldre konstruktion och är känsligare för höga temperaturer.
Inställda tåg
Under lördagen har Kustpilens tåg mellan Linköping-Kalmar och omvänt ställts in och ersatts av bussar på grund av framkomlighetsproblem. Det uppger Kalmar länstrafik på sin hemsida.
Även tågresenärer i Halland och Västra Götaland får räkna med att deras resa kan komma att påverkas, i form av längre restid eller inställda tåg. Det gäller exempelvis sträckorna Herrljunga-Borås samt Uddevalla-Strömstad.
Tågtrafiken väntas återgå till det normala först måndag morgon i Kalmar-Linköping, enligt Trafikverket. För övriga sträckor finns det ingen prognos.
Bengt Olsson på Trafikverket säger att det just nu inte är några sträckor som är helt stängda.
– Det är ett samarbete med tågoperatörerna, men om det behövs sättas in något alternativ så är de beredda att göra det, säger han.
SJ: Erbjuder vatten
SJ har hittills inte haft några förseningar eller inställda tåg.
– Vi har ingen påverkan alls på grund av värme och solkurvor, säger Anders Edgren vid SJ:s pressjour vid 13-tiden på lördagen.
TT: Erbjuder ni något extra till resenärer som reser i hettan?
– Vi brukar erbjuda vatten. Sedan brukar vi försökta vara extra noga med att se till att luftkonditioneringen fungerar. Om det inte fungerar i en vagn brukar vi normalt sett flytta resenärer, säger Anders Edgren och tillägger senare:
– Men vi lär inte göra det under covid-tider, då går vi emot en helt annan regel.
Luftkonditioneringen på SJ:s tåg fungerar bra i nuläget, betonar Anders Edgren.
Marcus Alexandersson/TT
Klara Stefansson/TT
Fakta: Solkurvor
En solkurva är en lokal utknäckning eller sidoförskjutning av ett spår på grund av solvärmen. Den uppkommer när spåret inte kan stå emot krafterna som verkar i spårets längdriktning.
För att klassas som en solkurva ska spåret ha förskjutits åt sidan minst 25 millimeter på en sträcka av 10 meter, på grund av solvärmen, samtidigt som det råder höga tryckkrafter i spåret.
Solkurvor ökar drastiskt risken för urspårning. Personskador är inte vanliga i samband med urspårningarna, men rälsen skadas och det tar ofta tid att få fram tunga maskiner för att återställa räls och tåg från skador.
Källa: Trafikverket.
