Annons

Kunskapsspåret

Opinion • Publicerad 13 oktober 2020 • Uppdaterad 24 november 2021

I riksrevisionens granskning av om huruvida Trafikverket säkerställer att staten får så mycket järnvägsunderhåll som möjligt för tillgängliga resurser framgår det att 28 av 31 studerade kontrakt för basunderhåll av järnvägar som löpte mellan 2007 och 2019 hade en högre slutkostnad jämfört med anbudssumman. Den genomsnittliga kostnadsökningen var häpnadsväckande 74 procent. För den tiondel som handlade om kontrakt på vinterunderhåll handlade det om 91 procent. Nästan alla, med andra ord.

Annons
Annons
Annons
Annons